VIKING Norsafe MUNIN S1200 Tactical of the Hellenic Army Special Forces

Written by D-Mitch

VIKING Norsafe MUNIN S1200 Tactical of the Hellenic Army

This short article is about another craft made by VIKING Norsafe Hellas, the MUNIN S1200 Tactical, that will serve with the Hellenic Army Special Forces. Until now, among other products, the Greek company has delivered one (1) MUNIN S1200 Cabin, four (4) MARATHON 900 RIB-D and eight (8) MUNIN S1200 Extended Cabin to the Hellenic Coast Guard, one (1) MUNIN S1200 Open to the Hellenic Army, thirteen (13) METIS 600 RIB and three (3) METRON 850 to the Hellenic Navy. All vessels were built locally in Greece at the manufacturing plant of VIKING Norsafe Hellas in Thiva. The Tactical is the second vessel that will be delivered to the Hellenic Army for the Special Forces and is part of an old tender for four vessels of four different manufacturers, for the Hellenic Army. 

Lockheed Martin details offer for Hellenic Navy corvette and frigate MLU programmes

Lockheed Martin has revealed more details of the ‘total package' solution proposed for the modernisation of the Hellenic Navy's (HN's) frigate fleet. The Foreign Military Sales (FMS) offer includes new-build Multi-Mission Surface Combatants (MMSCs) and the mid-life upgrade (MLU) of the four Hydra-class (MEKO 200HN) frigates with common equipment. My story for Janes here.

Maintenance and repair of Hellenic Coast Guard ships and vessels today

The following article is in Greek language and analyzes the important issues regarding the maintenance and repair of Hellenic Coast Guard ships and vessels, today.

 

Από Ανώνυμος Λιμενικός

Το ΛΣ090 Γαύδος τύπου Damen Stan Patrol 5509

Με την από 26/01/2022 απόφαση κυρίου Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (ΥΝΑΝΠ) (ΑΔΑ: ΨΠΕΖ 4653ΠΩ-ΣΤ1), απορρίφθηκε ως ΜΗ ΣΥΜΦΕΡΟΥΣΑ η προσφορά της εταιρίας "DAMEN SHIPYARDS GORINCHEM BV" για την Εν Συνεχεία Υποστήριξη (Follow On Support) του 58μετρου Πλοίου Ανοιχτής Θαλάσσης ΠΑΘ/ΛΣ - ΕΛΑΚΤ 090 «Γαύδος» τύπου Stan Patrol 5509. Η απόρριψη της πρότασης σημαίνει ότι το ΛΣ θα πρέπει να βρει εξειδικευμένα συνεργεία στην Ελλάδα για συντήρηση κι επισκευές στο 090 που κόστισε 30 εκατ € στα οποία προτεραιότητα δεν θα έχει ο πιο καλός , αλλά ο πιο φθηνός. Με αφορμή αυτή την εξέλιξη, ως Λιμενικός, θα ήθελα να καταθέσω κάποιους προβληματισμούς μου όσο αφορά τη συντήρηση και την αποκατάσταση βλαβών των Περιπολικών Πλοίων και Σκαφών του ΛΣ - ΕΛΑΚΤ.